Internationale Ticketagentur des Formel 1 Grand Prix von Ungarn
Noch 281 Tage bis zum F1 Grand Prix von Ungarn 2022 Deutsch Deutsch | English English | Suomi Suomi | Polski Polski | Magyar Magyar

 Ergebnisse 2018 Rennbericht


Allgemeines:


Übersicht

Renntag:



Rennbericht

Rennbericht


Formel 1 Ungarn: Hamilton gewinnt Hitzeschlacht, Vettel Zweiter

Lewis Hamilton geht mit einem Sieg in Budapest in die Sommerpause 2018. Sebastian Vettel trotz Kollision mit Valtteri Bottas Zweiter. Der crasht mehrfach.

Lewis Hamilton hat den Grand Prix von Ungarn 2018 gewonnen. Der Mercedes-Pilot kontrollierte das Rennen von der Pole Position aus souvern und holte seinen fnften Sieg in dieser Saison und den 67. seiner Karriere. Sebastian Vettel wurde nach einem harten Kampf mit Valtteri Bottas Zweiter. Sein Ferrari-Teamkollege Kimi Rikknen komplettierte als Dritter das Podium.

Das Rennen verlief in der sengenden Hitze Budapests von Beginn an zunchst ruhig. Erst in der Schlussphase wurde es richtig hei. Whrend Hamilton den Sieg bereits frh in der Tasche hatte, verteidigte Bottas seinen zweiten Platz mit dem Messer zwischen den Zhnen gegen Vettel und Rikknen.

In der zweiten Kurve kam es knapp zehn Runden vor Schluss zu einer Berhrung als Vettel auen an Bottas vorbeiging und dieser sich verbremste. Whrend Bottas sich den Frontflgel beschdigte, kam Vettel ohne Schaden an seinem Ferrari davon. Bottas fiel in Folge der Kollision auch hinter Rikknen zurck.

Wenig spter kollidierte Bottas auch noch mit Ricciardo, der ihn in der letzten Runde bei einem zweiten Versuch schlussendlich berholte. Hamilton gewann nach 70. Runden mit knapp 20 Sekunden Vorsprung auf Vettel, Rikknen wurde vor Ricciardo und Bottas Dritter. Dahinter landete Toro-Rosso-Pilot Pierre Gasly mit einer weiteren starken Leistung in seiner Debtsaison auf Platz sechs.

Die Punkternge: Die Top-10 komplettierten Magnussen, Alonso, Sainz und Grosjean. Neben Toro Rosso landeten im Mittelfeld damit auch Haas, McLaren und Renault in den Punkten.

Ungarn GP 2018: Das sagen Hamilton, Vettel & Rikknen zum Rennen

Lewis Hamilton: "Wir sind hierhergekommen und wussten, dass Ferrari an diesem Wochenende sehr schnell sein wrde. Diese Punkte hier zu holen werden wir definitiv als Bonus sehen. Ich bin wirklich glcklich darber, wie stark es in den letzten Rennen lief. Wir mssen in der nchsten Hlfte noch strker werden."

Sebastian Vettel: "Es war ein hartes Rennen. Wir waren nicht in der richtigen Position. Ich denke, wir htten heute mit unserer Rennpace gegen Lewis kmpfen knnen. Platz zwei ist nicht das, was wir an diesem Wochenende wollten. Aber ich denke, es war heute das Maximum."

Kimi Rikknen: "Mein Start war bei weitem nicht ideal. Wir mssen uns da etwas verbessern, um es uns einfacher zu machen. Spter habe ich Bottas nach dem ersten Stopp eingeholt, aber es gab keine Chance zu berholen. Also war unsere Option, erneut zu stoppen und es erneut zu versuchen. Wenigstens haben wir einen Platz zurckgeholt. Trotzdem alles andere als ideal. Ich denke, wir hatten heute eine ziemlich gute Pace."

Formel 1, WM-Stand 2018: Hamilton baut WM-Fhrung in Ungarn aus

Der WM-Stand: Nachdem Hamilton in Hockenheim die WM-Fhrung von Vettel bernommen hatte, baut er diese in Budapest mit dem nchsten Sieg gleich aus. Der Weltmeister geht mit 24 Punkten Vorsprung auf seinen Rivalen in die Sommerpause. Rikknen folgt als Dritter mit 146 Zhlern, dahinter liegen Bottas (132), Ricciardo (118) und Verstappen (105). Im Kampf um Platz sieben ist Hlkenberg trotz einer Nullrunde in Ungarn weiterhin mit 52 Punkten Best of the Rest. Hinter ihm liegen Magnussen (45) und Alonso (44).

In der Konstrukteurs-WM baute Mercedes den Vorsprung auf Ferrari um weitere zwei Punkte aus. Vor der zweiten Saisonhlfte steht es 345 zu 335 nach Punkten. Red Bull ist mit 223 Zhlern Dritter. Im Mittelfeld liegt Renault mit 82 Punkten weiterhin an vierter Stelle, gefolgt von Haas (66), Force India (59) und McLaren (52). Toro Rosso machte dank des Resultats von Gasly einen groen Sprung und hat mit 28 Punkten als Achter nun ein kleines Polster auf Sauber, die bei 18 Zhlern liegen.

Das Wetter: Nach dem verregneten Qualifying empfing der Hungaroring die Formel 1 zum Rennen wieder mit herrlichstem Sommerwetter. Auentemperaturen von 33 Grad Celsius brachten den Asphalt unter der prallen Sonne ber Ungarn zum Kochen. Die Temperatur der Streckenoberflche sank zu keinem Zeitpunkt unter 50 Grad.

Der Start: Die ersten beiden Reihen erwischten einen sauberen Start und hielten ihre Positionen in der ersten Kurve. In Turn zwei ging Vettel auen an Rikknen vorbei und bernahm Platz drei hinter Hamilton und Bottas. Weiter hinten erwischte Verstappen vom siebten Startplatz aus einen guten Start und rckte auf die fnfte Position vor.

Auch Hlkenberg zhlte zu den Gewinnern des Starts. Der Renault-Pilot rckte von 13 auf 10 vor. Sein Teamkollege Carlos Sainz war dafr einer der groen Verlierer. Er rutschte von fnf auf acht ab. Noch schlechter erwischte es Ricciardo, der von 12 auf 16 zurckfiel.

Ericsson kollidiert am Start mit Ricciardo

Die Zwischenflle: Am Start wurde es zwischen Ericsson und Ricciardo eng. Der Sauber-Pilot touchierte den Australier beim Anbremsen am linken Vorderrad. Die Autos wurden dabei aber offenbar nicht beschdigt. Ericssons Teamkollege Charles Leclerc wiederum stellte seinen Sauber noch in der ersten Runde ab. Ein Schaden am C37 war jedoch nicht zu erkennen.

Verstappen flippt aus: Schon wieder Defekt an der Power Unit

Der frhe Rennverlauf: Wie fr Budapest blich ordnete sich das Feld schon nach den ersten paar Kurven. An der Spitze kontrollierte Hamilton das Tempo und baute den Vorsprung auf Bottas sukzessive aus. In Runde fnf lag er bereits vier Sekunden vor dem Teamkollegen. Mit jeweils anderthalb Sekunden Rckstand folgten Vettel und Rikknen. Beide Mercedes fuhren den ersten Stint auf Ultrasoft, ebenso Rikknen. Vettel war auf Soft unterwegs.

Verstappen musste dahinter bereits abreien lassen. Fr den Niederlnder im Red Bull hatte sich die Sache wenige Momente spter aber sowieso erledigt. Verstappen meldete im Funk einen Leistungsverlust und stellte seinen Boliden nach Kurve fnf mit ausufernden Schimpftiraden ab. Die Rennleitung rief eine VSC-Phase aus, die nur knappe anderthalb Runden andauerte. Bis auf Ericsson im Sauber nutzte niemand die Neutralisierung fr einen Boxenstopp.

Grosjean ging als das Rennen wieder freigegeben wurde im Kampf um Platz elf an Alonso vorbei. Der Spanier reklamierte im Funk, dass der Haas-Pilot noch whrend der Gelbphase berholt habe. Die Rennleitung sprach jedoch keine Strafe gegen Grosjean aus. Eine Runde danach ging Ricciardo an Alonso vorbei, wenig spter holte sich der Honey Badger auch Grosjean.

Ferrari verhaut Boxenstopps von Vettel und Rikknen

Die Boxenstopps: In der 14. Runde kam Rikknen als erster Pilot der Top-Teams zum Reifenwechsel. Der Iceman wechselte von Ultrasoft auf Soft. Hinten links klemmte es, wodurch die Standzeit mit 5,1 Sekunden sehr schlecht ausfiel. Eine Runde spter reagierte Mercedes mit Bottas, der ebenfalls von Ultrasoft auf Soft wechselte. Mit 2,5 Sekunden lief der Stopp bei ihm glatt.

Hamilton kam in der 25. Runde zum Wechsel von Ultrasoft auf Soft an die Box. Mit einer Standzeit von 2,7 Sekunden zeigte die Mercedes-Crew einen weiteren soliden Stopp. Hamilton kam als Zweiter mit einem komfortablen Vorsprung auf Bottas zurck auf die Strecke. Erst in der 39. Runde kam Vettel fr seinen ersten und einzigen Stopp an die Box. Mit einer Standzeit von vier Sekunden lief es auch bei ihm nicht glatt. Durch die Standzeit bedingt fiel er hinter Bottas auf Platz drei zurck.

Eine Runde vor Vettel war Rikknen fr einen zweiten Reifenwechsel an der Box. Fr ihn gab es einen angefahrenen Satz Soft-Reifen. In Runde 44 entledigte sich schlussendlich auch Ricciardo als letzter Fahrer seines Startreifens und wechselte von Soft auf Ultrasoft.

Vettel fhrt lange, Hamilton kontrolliert Rennen

Der weitere Rennverlauf: An der Spitze lag Hamilton nach den Stopps von Rikknen und Bottas ber acht Sekunden vor Vettel. Ricciardo hatte in Runde 21 auch die beiden Renault sowie Magnussen im Haas hinter sich gelassen und war damit Sechster. Vettel fuhr zu diesem Zeitpunkt schnelle Rundenzeiten und holte auf Hamilton auf. In Runde 23 lag er nur noch sechseinhalb Sekunden hinter dem Fhrenden, dessen Ultrasoft-Reifen immer mehr an Performance einbte.

Einen Umlauf spter kam Hamilton zum Reifenwechsel, durch den er hinter Vettel auf die zweite Position zurckfiel. Vettel wiederum machte keine Anstalten sich seines Startreifens zu entledigen. Offenbar zurecht, denn seine Rundenzeiten waren auch in der 30. Runde trotz hoher Laufleistung immer noch auf dem Niveau von Hamilton. Hinter dem Fhrungsduo bahnte sich zu diesem Zeitpunkt ein Kampf zwischen Bottas und Rikknen an.

Mehr als ein kurzes Vorbeischauen im DRS-Fenster war aber nicht drin. An der Spitze verlor Vettel beim berrunden betrchtlich an Zeit, sodass Hamilton den Rckstand in Runde 38 bis auf unter zehn Sekunden verkrzt hatte. Im selben Umlauf kam Rikknen fr seinen zweiten Stopp an die Box. Beim Iceman lief diesmal alles rund. Eine Runde spter holte Ferrari auch Vettel fr seinen ersten und einzigen Stopp rein.

Vettel muss auf Bottas-Attacke verzichten

Mit vier Sekunden Standzeit lief es bei Vettel nicht glatt, sodass er hinter Bottas zurck auf die Strecke kam. Auf frischen Reifen musste der Ferrari-Pilot aus eigener Kraft einen Weg vorbei am Finnen finden. Eine Attacke blieb jedoch zunchst aus. Vettel lie sich zurckfallen und verfolgte Bottas mit einem konstanten Rckstand von zweieinhalb Sekunden.

In der 51. Runde hatte sich Vettel gerade wieder ans DRS-Fenster herangefahren, als Stoffel Vandoorne auf Position neun liegend mit einem Defekt ausrollte. Die Rennleitung rief fr die nchsten anderthalb Runden abermals eine VSC-Phase aus. Die Neutralisierung wurde jedoch von niemandem fr einen Boxenstopp genutzt.

Ferrari-Duo Vettel & Rikknen jagt Bottas

Die Schlussphase: Hamilton hatte das Rennen in der Schlussphase souvern im Griff. Ganze 20 Sekunden dahinter hielt Bottas auf Platz zwei Vettel in Schach, der ihm immer mehr auf die Pelle rckte. In der 59. Runde hatte auch Rikknen als Vierter den Anschluss an das Duo hergestellt und machte Druck.

In der 64. Runde war Vettel erstmals an Bottas dran. Der Mercedes-Pilot wehrte einen ersten Angriff in Kurve eins erfolgreich ab. Vettel gelang es jedoch Bottas am Ausgang auszubeschleunigen und vor Kurve zwei auen vorbeizugehen. Beim Anbremsen verschtze sich Bottas und erwischte Vettel am Heck. Beim Mercedes gingen Teile des Frontflgels zu Bruch, Vettel kam ohne Reifenschaden davon.

Bottas fiel dadurch auch hinter Rikknen zurck und wenig spter in die Hnde Ricciardos. Auf der Start- und Zielgeraden attackierte ihn der Red-Bull-Pilot zwei Runden spter auf der Auenbahn. Bottas verbremste sich abermals und rasselte Ricciardo in die Seite. Beide Autos wurden beschdigt, konnten jedoch ohne Reparaturstopp weiterfahren. Ricciardo fing Bottas dann in der letzten Runde doch noch ab und holte sich Platz vier hinter Hamilton, Vettel und Rikknen.



Quelle: motorsport-magazin.com


Andere Jahre:


86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19


Ergebnisse von
Zurück zum Seitenanfang